Johnny på KLIPPAN

Træningslejr, hyggelejr, gokartlejr i Sverige på KLIPPAN som ligger ca. 70 km fra Hälsingborg.

 

Johnny 111 og mange andre, faktisk er der 16 DD2'ere der er på KLIPPAN iår, og der bliver kørt gokart.

 

Den første melding fra Johnny var at der blev hygget gevaldigt igennem. Johnny deler skruetelt med Hugo Jensen 223, og deres aftenmeny de første par dage lyder rigtigt godt.

 

SMS onsdag MORGEN siger at Jan Faurschou kører stærkest med 44.90 sek. som 2'er er Peter Dyhr med 44.91 og Johnny 44.92 - jo de ligger tæt.

Johnny er ved at få gang i banen - og det helt alene hverken medkører Michael og teamcoachen (som passer RRC) er deroppe.

 

Vi venter på nyt fra Klippan.

 

Skrevet onsdag kl. 15:40

ds

Så er der nyt fra KLIPPAN - opringning fra Johnny torsdag aften:

De har kørt løb idag, i silende regnvejr. Det er normalt ikke Johnnys kop the, men ....

De to indledende heats gik ikke så godt en 6.-plads og en 4.-plads. Og med store komplikationer på slicks hvor de andre kørte regndæk. I finalen gik det noget bedre.

Johnny starter med at løsne alt på Tony-karten der kan løsnes, og det giver gevinst.

Starter som nr. 4. og så går det rigtig godt, alle indhentes og Johnny vinder foran bl.a. den "gamle rotte"/meget erfarne Peter Dyhr.

Endda i silende regnvejr. Vinder endda med flere kartlængder.

Det kunne se ud til at Klippan har lært Johnny at køre i regnvejr, det har tidligere ikke været en fornøjelse at se på før.

Stort tillykke.

 

 

ds

Det er overskriften i dette sidste indlæg i følgetonen "Johnny på KLIPPAN".

For lørdag aften arriverede Johnny i Glostrup efter en indholdelsesrig uge på Klippan. Løst og fast herom.

De første par dage var ikke nogen succes. Der var noget helt galt med karbureringen. Peter Dyhr tilbød sin hjælp og fandt fejlen. Svømmerstanden var helt forkert. Peter viste hvordan en karburator er opbygget og hvordan man tilpassede den.

Det var noget der hjalp - stor tak til Peter (og undskyld at Johnny kørte fra dig).

Johnny missede ikke mange træninger - og der var faktisk træning hver time i 15 minutter. Det giver meget kørsel i løbet af en dag. På en uge bliver det langt over 10 timer på motorklokken. Du kan selv sammenligne med hvor meget man kører til et enkelt løb.

 

Torsdagens løb kan du læse om herover. Bare for en god ordens skyld: Johnny vinder i suveræn stil. Tak til Klippan, tak til opsætningseksperimenter og til Peter Dyhr. Som besatte 2. pladsen efter #19 manglede 200 gram ved vejningen.

 

Der var også - fredag eller lørdag - undervisning på banen med de kompetente undervisere Rune og Michael Ka.

Det var ikke interessant for "de rutinerede", det var ikke noget for dem, mente de men...

Johnny ville selvfølgelig deltage i undervisningen, man kan ALTID lære noget/forbedre noget. (Og det gjorde han)

Da "de rutinerede" fandt ud af at Johnny ville deltage i undervisningen, vurderede de - fornuftigt nok - også at de ville deltage.

For mig er der ingen tvivl om at ALLE lærte noget.

Selv om man er hurtig og stabil kan man ALTID lære noget. Hvis der bare er ét guldkorn i et undervisningsforløb er der opnået noget (Intern note: især hvis frokosten er på toppen).

 

Resultat første gang på Klippan: 2 pokaler til præmiehylden, en masse erfaring rigere, og et rigtig hyggeligt samvær.

 

Velkommen hjem og tak til alle deltagere/officials.

 

Søndag den 17-7-2011

ds