KONTAKT TIL SADLEN
Når man cycler er det sadlen, der bærer det meste af kropsvægten. Dette medfører mere eller mindre pres hvor kroppen har kontakt med sadlen. Da tryk definers ved kraft pr areal, afhænger dette af vægt, og hældningen på kroppens øverste del og om størrelsen af det bærende området. Anslået bærer sadlen omkring 60% af den samlede legemsvægt under cykling. Når man bøjer kroppen yderligere til fronten, er presset på sadlen reduceret, men belastningen på hænder og arme (afhængigt af styrtype) stiger. Bortset fra den nøjagtige procentdel af vægt, der skal bæres af sadlen, er det vigtigt hvordan man får fordelt vægten over det relativt lille område af sadlen some r tilbage. Afhængigt af anatomi og siddeposition, enten på sadlens forreste eller bagerste del kan denne belastes mere eller mindre. Ved at analysere dette pres kan man optimere mikefittet yderligere.
TRYKMÅLING
Hjertet i et sådant system er sensorteknologi. Det område som vi gerne vil måle på er udstyret med en række elektroniske sensorer. Hver af sensorerne måler et bestemt område og videresender disse værdier til en computer som omdanner data til en grafisk analysemodel som viser trykfordelingen.
Trykfordelingen på sadlen afhænger af forskellige faktorer. Generel anatomi spiller en vigtig rolle med hensyn denne trykfordelingen. Her især knoglestrukturen af bækkenet afgørende.
ANATOMI
I bækkenets bagerste del er der to fremtrædende støttepunkter (tuberosis). Disse to strukturer give anledning til to trykpunkter på sadlen's bageste del. Afstanden mellem disse to benede strukturer varierer betydeligt mellem mænd og kvinder og også individuelt. Startende ved tuberosis, knoglerne løber trykket over skambenets vinger" og til sidst skambenet. Dette er den tredje punkt, hvor maksimale trykværdier kan være placeret.
TYPER AF TRYK.
Ud over de anatomiske detaljer som beskrevet ovenfor har måden at sidde på sadlen på en stor indflydelse på trykfordelingen, dvs om sadlen næse er mere belastet af skambenet, eller om presset er koncentreret på tuberosis. Jo mere “aggresivt” du sidder på cyklen og i sadlen , jo mere er bækkenet bøjet til fronten. En triathlon cykelmedfører størrer tryk til en sådan trykfordeling. Oprejst position taget på en tur eller fritid cykel fører til belastning af ischium.
Disse to positioner repræsenterer ekstremer med mellemliggende positioner eksisterende. Hvis bækkenet er kun lidt foroverbøjet det meste af vægten kan hvile på skambensvingerne. I dette tilfælde maksimalt pres værdier er placeret på venstre og højre side af sadlen's midterste del. Blod og nerver passerer denne region, denne stilling skal overvejes, når der et vågent øje på komfort. Dette kan bl.a. være grund til følelsesløshed. For en rytter der sidder i denne mellemliggende position er det ikke hensigtsmæssigt at måle afstanden til hans tuberosis når man sidder i en oprejst position. Generelt må det siges, at denne barske opdeling i forskellige typer er altid afhængig af flere faktorer: Udover den individuelle struktur bækken og den muskuløse betingelser, cykeltype (her triathlon cykel og bycykel er de to ekstremer), og rammens geometri afgørende.
MULIGHEDER FOR FORBEDRING
De faktorer, der påvirker presset på sadlen, der er beskrevet hidtil afhænge af anatomien eller den disciplin og er derfor næppe ændres. To lettere justerbare parametre cykel og sadel. Det er relativt let at ændre trykket opskriften ved at foretage justeringer på cyklen. For en pubis-Loader skal sadlen kunne skydes til fronten for at få mere støtte fra sadlen's bageste, og dermed reducere ekstremt pres værdier på forreste del af sadlen.
Valget af sadel er derfor afgørende. Efterhånden findes der rigtig mangesadeltyper på markedetmed forskellige former, materialer og stivhed. Derudover er der forskellige tilgange til at opnå en optimal trykfordeling. Uanset om det drejer sig om læder, skum eller gel, om hård eller blød, om et stykke top, med huller eller med trin, uanset om foret hårdt eller blødt - jagten på den optimale sadlen er meget individuel. Det er ikke til at sige, at hver rytter skulle vælge en individuel sadel, men at de enkelte rytters detaljer - om anatomi, siddeplads, afstand og kørt tid - bør tages med i betragtningen.