Spænding før 6. afdeling i Svendborg!
I A- klassen er der umiddelbart 3 der kan erhverve titlen som Danmarksmester – nemlig Sebastian, Thomas og Kristjan – men for at Kristjan skal sikre sig titlen kræves 25 point i hvert heat resten af sæsonen. Men der er ingen tvivl om, at såvel Sebastian, der fører DM p.t. og Thomas, der har ført DM – vil gøre det yderste for at få max point i de 4 heat, der resterer i 2012.
I åben B har Mads Markussen en solid føring med hele 77 point foran Benn Stege med 165 point og lige efter kommer Mathias Molin og Nicolaj B. Nielsen. Men der er ingen tvivl om, at Frederik Dahlgaard, der er tilbage efter sin ankelskade – vil give gas for at få en topplacering i de sidste 4 heat af 2012.
I 300 A/B ser Christoffer V. W. Larsen ud til at være urørlig – men både Casper Holm, Nicklas Sølvsten, Erik Vestergård Kristensen og Michelle Thomsen går efter podiepladser.
I Old Boys gør Jan Steffensen rent bord – kun med 1. pladser i samtlige heat i 2012 – efterfulgt af Morten Laustsen. Men også Torben Nødskov og Vagn Sander Jensen går efter podiepladser i OB.
I Open C er det Magnus Olsen, der sidder solidt på 1. pladsen i klassen – idet Magnus Yde og Mads Rubæk, der nok kører stærkt – men glimrer med deres fravær i løbet af sæsonen. Der er dog ikke nogen i klassen, der har samlet tilstrækkeligt med oprykningspoint til B i denne sæson.
I Quad 300 C har Marcus Thomsen lagt sig solidt i spidsen for klassen og har nu optjent 18 oprykningspoint. Morten Dyrholm Kam følger lige efter – og har ved solid kørsel sikret sig en sikker 2. plads – og bemærk samtidig, at Morten kører på en standardmaskine – så med en dygtig chauffør på en standardmaskine – kan du sagtens bringe dig foran de tunede og modificerede maskiner!
I Mini Vario klassen, er det Oliver Færk Guldbæk, der har et solidt forspring – selvom Oliver var lidt uheldig med maskinproblemer for første gang under sidste afdeling i Hedeland. På de næste pladser kommer Zander Kristiansen og Emil Pedersen – men både Niklas Molin og Freja Branick Honore og brødrene og søstrene Brøchner Jensen puster de forreste i nakken. Det bliver spændende at følge klassen i Svendborg, hvor der p.t. er tilmeldt hele 13 kørere.
I Micro begynder er det Mathias Pedersen, der fører klassen – med Magnus Westerlund og Tristan Keller Kristiansen der kæmper om sølv og bronze.
Der er lagt op til en spændende løbsdag i Svendborg – så hvis du endnu ikke har fået dig tilmeldt – kan det nås endnu.
4. afdeling af Quad DM - Kolding Motor Club
Så blev 4. afdeling af Quad DM afholdt i Kolding – og sædvanen tro er der regnvejr når vi besøger Kolding. Vore venner i Kolding har styr på alt – bortset fra vejret! Men i løbet af dagen blev banen helt OK.
Der var forhåndstilmeldt 68 deltagere og med lidt eftertilmeldinger og fratrukket nogle udeblivelser blev tallet 68 – hvilket er lidt vigende – som måske skyldtes vejrudsigten!
Klasse Open A + Open B blev med baggrund i deltagerantallet sammenlagt og kørt i samme heat, hvilket fungerede udmærket. Det samme gentog sig i øvrigt om søndagen i Korskro, hvilket også fungerede fint. Og sammenlægningen havde i øvrigt den fordel, at vi blev færdige med løbsdagen i rimelig tid – så måske vi skal kigge på yderligere samkøring af klasser – som tilsyneladende fungerer fint også set fra kørernes side.
Resultaterne på dagen gav lidt rokeringer på placeringerne.
I Maxi Open A indtraf der desværre en del tekniske problemer, hvor Thomas Holm og Anders Kam miste hver et heat og Thomas måtte derved overlade 1. pladsen til Sebastian Michelsen.
I Open B er det fortsat Mads Markussen der er urørlig i spidsen – men også her var der tekniske problemer, hvor specielt Frederik Dahlgaard var uheldig og måtte udgå i begge heat desværre.Men I B klassen er et stærkt feldt, hvor mere end en håndfuld kører kæmper og stjæler point fra hinanden.
I 300 A/B er det stadig Christoffer V.W. Larsen der fører på point – men både Casper Holm og Niklas Sølvsteen, der vandt hver deres heat – haler ind – efterfulgt af Michelle Thomsen på en tredjeplads på dagen.
I Old Boys er det stadig Jan og Morten der fører feltet og desværre for Søren Kirkegaard Petersen – så blev det heller ikke til point på dagen og Søren har således 3 heat med 0 point og derfor skal der hænges i til de kommende afdelinger.
I Open C har Magnus Olsen indtaget 1. pladsen skarpt forfulgt af Magnus Yde. Men så kom Peter Jensen ind fra sidelinjen og stjæler point. Men grundet lidt spredt frafald i klassen – er der ikke nogen der rammer ind i oprykning til Open B foreløbig!
I 300C klassen har Marcus Thomsen lagt sig solidt i spidsen og har nu 15 oprykningspoint – så hvis alt går som hidtil , kommer oprykning inden sæson afslutning.
I Mini Vario ligger Oliver Færk klart i spidsen – med Zander Kristiansen på andenpladsen med et enkelt heat med 0 point. Det har ellers hidtil været vario klassen der havde tekniske problemer med udgåede heat – men det er fuldstændig byttet rundt – nu er det efterhånden sjældent en vario maskine udgår.
I Micro begynder klassen er det dejligt at se, at der nu er kommet 6 kørere – men Mathias Pedersen har lagt sig klart i spidsen - men Magnus Westerlund og Tristan Kristiansen kæmper a point om andenpladsen.
2. Afdeling af Quad DM – Han Herred Motorklub
Bortset fra de 3 besøg af ambulancen – blev det en dag med rigtig godt ræs, hvor der var fornemme omgangs tider – også set i forhold til solo maskiner, som kun var et par sekunder hurtigere.
Der var i modsætning til 1. afdeling en rigtig god tone og godt humør blandt kørere og hjælpere – det er sådan det skal være! Nordjyderne viste også, at man kan afholde et Quad DM, hvor stor set alt klappede som det skulle, så stor ros til Han Herred Motorklub, som vi håber vel se os igen i 2013.
Det der kaster en mørk skygge over stævnet er desværre de 3 uheld, der skete på dagen, hvoraf de 2 endda skete under træningen! Der ses en tendens til, at specielt C-klasserne starter med at køre løb allerede under træningen og nogen kører helt fejlagtigt efter at ”vinde træningen”! Det er slet ikke det en træning drejer sig om. Træningen skal bruges på at lære banen at kende, læse banen, hvor er de bedste spor, hvordan er hoppene, hvor er godt at overhale, er der nogle passager man bør være særlig opmærksomme på?
Nuvel, der skal også sættes en god kvaltid på én enkelt omgang i tidskval, hvor der skal være luft til forankørende – men med de startforhold der var på Starkærbanen – er placeringen næsten ligegyldig – og bemærkelsesværdigt nok, så var der næsten ingen, der tog de bedste placeringer helt til venstre i startfeltet, hvor strækningen er kortest og biddet i banen bedst!
Det er mindst lgeså vigtigt, at man er koncentreret i starten og slipper koblingen på det rigtige tidspunkt og på den rigtige måde, når bommen falder.
Hvor mange brugte træningen til at holde ind i rep. zonen for at justere lidt på affjedringen?
Nej, det var der ikke mange der gjorde!. Nej, man kørte til træning og gav gas fra første til sidste omgang – som var det et gældende heat!
Men hvad kan vi gøre for at nedbringe uheld og tilskadekomst ved vore løb? Er årsagen, at vi kører over evne? Er hastigheden for stor (gennemsnitshastigheden må højest være 55 km/t). Er det banens beskaffenhed – farlige hop, dybe spor eller? Eller der kan være mange andre årsager?
Der er nok ingen tvivl om, at en holdningsændring blandt kørerne kunne mindske uheldene – det er trods alt bedre at komme helskindet over målstregen – frem for at blive båret ud fra banen! Misser man point i et heat, fordi man ”går på taget” fordi man kører over evne – vinder man ikke et mesterskab. Et mesterskab vindes ved at bruge hovedet – og ikke ved at have ofret en formue på at tune motoren til det yderste. Det er en kendsgerning, at maskinen betyder 20-30% - men det er kørerens kondition kørefærdigheder og psyke, der udgør 70-80%.
Nu er det ikke bare os i Quadsporten, der i de seneste år er plaget af stigende uheld med personskader til følge – derfor har DMU nedsat et sikkerhedsudvalg, som udelukkende har til formål at analysere ulykker og herefter fremkomme med tiltag for at søge at minimere ulykkerne på motorsportsbanerne.
Vi har i Quad en repræsentant i dette udvalg – Torben Nødskov og Torben skal specielt arbejde med baneforhold og hvis nogen mener at have gode ideer til at nedbringe uheld i Quadsporten – er man velkommen til at tage kontakt til Torben.
Resultater fra dagen kan ses på www.dmusport.dk under fanen motocross og stillinger – samt på www.mylaps.com.
0-0-0
DM QUAD-Cross – 1. afdeling 2012 Skovmarksbanen i Hadsund
Så blev forventningerne og spændingen op til 1. afdeling af DM udløst - med et stormomsust arrangement i flere henseender – men nu når støvet har lagt sig – trods alt et godt arrangement i stort set alles øjne – men også et arrangement – hvor der var nogle punkter til eftertanke og videre opfølgning.
Vi har desværre nogle uheldige elementer iblandt os, som ikke ved, hvordan man opfører sig, når man deltager i et stævne, hvilket er helt uacceptabelt, og som bør, og skal ændres, vi kan ikke være bekendt at tilsvine både klubfolk, stævneleder og dommer, på en måde, som var tilfældet fra nogens side i lørdags! Tænk på, at det er frivillige folk, som ofrer en lørdag på, at vi kan køre motorløb! Det er helt uacceptabelt og sørgeligt, at man i en dommerrapport desværre kan læse noget i retning af, at vort DM kan betegnes som et cirkus, hvor specielt en håndfuld forældre er medvirkende til at skabe splid og dårlig stemning med rygtedannelser, der er mere eller mindre fejlagtige. Det kan vi ikke være bekendt!
Quad folkets efterhånden gode image og ry i DMU regi – kan meget hurtigt ødelægges, hvilket kan resultere i, at vi får endnu sværere ved at skaffe baner til vores løb – og dernæst risikerer vi, at der ikke er stævneledere og dommere, som vil tage vore løb – fordi vi ikke kan opføre os anstændigt.
Hvis vore kørere men måske i højere grad kørernes hjælpere/forældre ville gøre sig den ulejlighed at læse lidt i reglementet ville alle vide, at hvis man ikke er mødt op i Park Ferme (Ventezonen) senest ca. 10 minutter før forventet start – og hvis man ikke er mødt frem på det tidspunkt der er angivet på tavlen og det ophængte ur – og lågen til ventezonen er lukket – så kommer man ikke til start i det pågældende heat. Det er altid uret (også selvom det ikke stemmer med dansk tid) ved ventezonen der er gældende – ikke hvad der evt. står af tidspunkter i et program, som er lavet flere dage i forvejen – hvilket stævnelederen også gjorde opmærksom på ved instruktionen.
Det må også efterhånden være gået op for de fleste, at vi er tvunget til at samkøre nogle klasser for at kunne overholde sluttidspunktet – hvor der ikke må være motorstøj på banen længere – i.h.t. de forskellige baners miljøgodkendelse. Det kniber mere med at forstå – hvorfor sammenlægningen lige netop skal være i den klasse, du eller din søn/datter kører i! Uanset hvordan vi sammenlægger klasser – vil der være nogen der er utilfredse – men vi søger i det enkelte tilfælde at sammenlægge de klasser der umiddelbart tilgodeser de fleste – herunder også i relation til sikkerheden – antal kørere m.v.. Det er ikke en sammenlægning vi bare har foretaget for at genere dig – og uden overvejelser.
Enkelte råbte op om, at banen var for hullet og farlig at køre på! Hullet ja, det blev den, det gør en sandbane og det skal og bør en cross bane være – men det er jo ikke forbudt at køre efter forholdene! Der blev jævnet for de små vario maskiner og alle gennemførte uden uheld og maskinproblemer begge heat! I den samkørte klasse Open C + 300C var det sjovt nok ikke de yngste i C klassen der havde problemer – men tværtimod de mest erfarne i Open C der fik problemer. Heldigvis fik uheldet ved mål hoppet ikke alvorlige konsekvenser, idet en scanning fra top til tå, viser alt OK og at der alene er pådraget knubs og mindre hjernerystelse – heldigvis at det ikke gik værre.
Men når det så er sagt – så blev dagen rent sportsligt en god dag for stort set alle – også takket være en erfaren og professionel indsats fra såvel stævneleder og dommer og officials, som viste, at et Quad løb godt kan afvikles på en dag efter tidsplanen.
I Quad Begynder klassen var tilmeldt 4 kørere. Det var Mathias Pedersen og Magnus Westerlund der dominerede klassen med en sejr til Magnus nr. 2 Mathias og 3. blev Tristan Kristiansen og 4. Mads Westerlund – men rygterne vil vide, at der til næste afdeling bliver det dobbelte antal kørere til start!
I Mini Vario klassen var der 9 til start i klassen. Her ser det ud til, at kampen – ikke uventet kommer til at stå mellem Zander Kristiansen og Oliver Guldbæk – men der er flere talenter i klassen og også her er der flere deltagere på vej til de næste afdelinger.
I QUAD 300 C var der en del efter tilmeldinger og efter de to mini gear maskiner var flyttet over – blev der 11 startende i klassen – d.v.s. at der manglede 3 i første heat, som ikke nåede at komme indenfor bommen i ventezonen indenfor den anførte tid. Dagens resultat blev 1. Henrik Mogensen 2. Marcus Thomsen, 3. Morten Kam.
I QUAD Maxi Open C var der 8 til start og resultatet blev 1. Mads Rubæk, 2. Magnus Yde 3. Magnus Olsen.
I QUAD 300 A/B var der 12 til start – heriblandt 2 fra Estland som tilsyneladende godt kan give gas! Resultatet blev 1. Christoffer Larsen, Erik Kristensen 3. Niklas Sølvsten. Et par af top kørerne i klassen – Casper Holm og Mads Møldrup, havde tekniske problemer – men kommer sikkert stærkt igen til næste afdeling.
I QUAD MAXI B var der 17 kørere til start og der var en del skiftende føringer gennem heatene – men udefra sidelinjen kom outsideren Frederik Dahlgaard, som overraskede efter at køre af banen i 1 heat og være næsten sidst i rækken at køre op som 2er og i 2. heat at komme dårligt fra start som sidst i feltet at køre sig op som nr. 1 for derved at slutte som vinder på dagen! 2. pladsen gik til Mads Markussen og nr. 3 blev Nicolaj Nielsen.
I QUAD OLD BOYS var der 11 til start og det blev ikke overraskende Jan Steffensen som 1er 2. Morten Laustsen og 3. Søren Petersen.
I Quad Open A – Kongeklassen var der 12 deltagere til start. Klassen er nyoprettet og alle kørere har bare fart i maskinerne og alt kan ske. Det var imidlertid Thomas Holm – den regerende Danmarksmester og Nordisk Mester der satte de andre på plads – men havde Kristian Brøsted ikke fået maskinskade fra sin føring i andet heat – kunne han have fortrængt Thomas fra tronen. På 2.pladsen kom Sebastian Michelsen og 3. Keld Andersen.
Spørger man kørerne – har flere givet udtryk for, at det var en god dag – der var generelt styr på tingene fra Hadsund Motorklubs side og man kan sagtens se et DM i QUAD afholdt igen i Hadsund.
Men der er en håndfuld forældre, som skal tage sig alvorligt i nakken og overveje, hvorvidt det er den rigtige sport for deres barn – såfremt man ikke kan tåle nervepresset og fuldstændig taber besindelsen til et løb, som kører efter nogle regler i et reglement som er alle bekendt. Derfor er det ikke nogen diskussionsklub, hvor man kan stemme om at ændre reglerne efter forgodtbefindende. Desværre er det disse forholdsvis få, der ødelægger det for alle andre!
