Kvalifikation 13-11

 
Morgen, mødte Michael B. på gangen efter morgenmaden: "De andre er på potten, nu går jeg på nettet".
På banen er der 10 minutters Warm Up. Michael B. er i første hold og smart nok venter han ikke på de andre, men kører ud og får endnu mere ud af sin kørsel. De andre venter på at der bliver kørt mere gummi i banen. Det er den forklaring jeg får når jeg spørger, det er ikke at taktiske grunde siger man!
En sidebemærkning: Pige/Damemoden i Portugal er stramme cowboybukser med MANGE huller og godt forvaskede!!!

Johnny kommer ud som 3' og får nogle gode omgange. Det går meget bedre idag, men det er sgu svært når kvalifikationstiden siger "næsten bagerst".
Mads venter med at komme ud - til der kommer mere gummi i banen. Qualificationsheatet for 157 Mathias gik godt, desværre har Mathias haft store problemer med manglende - hele 1000 omgange - på sin motor, nu går den rimeligt efter Rotax har skruet flere gange, men det er jo for sent, når tidtagningen siger langt nede.

Q for Johnny OK men inden første sving, faktisk kun 20 meter efter målstregen sker der et uheld og en flyvende kører og kart må udgå i stor stil. Johnny kommer ind som 3. sidst, Michael B. nr. 13, så der er måske blot én chance senere i 2.chanceheatet senere.
Jeg observerede nogle flagfolk der var i tvivl, for når der holder en kører i én zone og der flages korrekt gult og efter zonen grønt, når så køreren kører ind i den næste zone og er til gene/fare skal der straks flages gult i stedet for grønt. Det skete ikke hurtigt men efter nogle sekunder fandt flagposterne ud af hvad de skulle.

DD2 - Mads, Christian og Jan kører også Q.. Mads starter i 3. række, Chr. i 4 række, Rubens Barichello i 7. række og Jan i 15. række - interessant!
Efter en omstart går det OK. Mads bliver presset og er 4' op som 3' men atter 4' Det er OK. Christian kæmper sig til en 11.plads mens Jan må nøjes med bagtroppen. Chr. rammes og mister herved 5 pladser.
Vi ved ikke om vi har kvalificeret os kl. 1500 og vi skal være klar kl. 1535... det giver lidt stress når man endelig fra løbsledelsen kan melde hvem der er direkte ude. Der bliver IKKE nogen tillægstid og det er faktisk ikke fair. Vi er heldigvis ikke blandt de der går ud, så alle har muligheden for 2nd. chance som det hedder.
Johnny starter langt tilbage og Michael B fremme som nr. 10, men det er kun de 6 første der går videre. Michael kommer ind som nr. 8 :-( Johnny som over 20 :-(
Så er det løb kørt.

Qualifikationen med Jan og Chr. er heller ikke på vor side. Efter 2 omstarter lykkedes det men allerede i 2 sving er der tumult og der ryger 4 mand ud i gruset. Jan ligger 3-4 fra bagtroppen, men kører sig ind, men det er umuligt for det er jo VERDENS BEDSTE DD2 kørere vi dyster imod, så avancering er bare op ad bakke. Jan ryger også af og kommer længere ned i feltet... eller bagerst.... Han bliver hjulpet, men naturligvis - desværre - bliver INGEN straffet.
En stopper med en bøjet bagaksel, en ryger bare af.
Christian ender på en 15' plads og Jan høster en 25'
Åh ja, kommer i tanke om at der er en Brasilianer i DDM som ikke når at få sin kart inden der bliver lukket til gridden, han taler med en official, og publikum klapper da karten bliver ført frem til porten, heldigvis kommer den ikke ind på gridden, retfærdighed findes dog.

DAGENS RESULTAT:
Michael B., Christian, Johnny, Jan, Mathias og Bennet er alle færdige og kan nyde det gode vejr og glæde sig til morgendagens spændende races, hvor vi alle kan heppe på Mads Thomsen som er den eneste repræsentant vi danskere har i det endelige opgør i ROTAX DD2.

Men husk på at 52 nationer med i alt 288 kvalificerede kørere og blot 72 i din klasse udgør verdenseliten.
Så selvom vi ikke alle er i finalerne er alle VINDERE!

Aftenen sluttede med klargøring af kart og værktøj til returnering.
Karten gennemgås nøje og pudses og poleres. Så må vi se hvor hysteriske de er ved modtagningen. Hvis rammen er bøjet koster det omkring € 1000,-
Så kan du måske få den gamle ramme med hjem.
Johnny's kart var helt klar til udstillingsrummet, og kun malingsafskrabninger i bunden viste at den havde været til VM. Godkendt af SODI med ros!
                                                                             ds

Dennis Stochholm  | stochholm@gmail.com