Nedenfor ser du et billede - en simpel stregtegning - der indeholder datidens vision om en optimal trafikal løsning. Billedet er fra Aalborg Amtstidende, hvor det blev bragt den 19. november 1958. På daværende tidspunkt var Limfjordsbroen bygget, da den blev indviet den 30. marts 1933.
Limfjordstunellen var endnu ikke bygget, den blev nemlig først indviet den 6. maj 1969. Limfjordstunellen var dengang den første vejtunnel i Danmark. Den var endvidere med sin 945 meter og 6 spor den dengang længste og største tunel i Danmark. Det var visionært i 1958! Det var Egholmlinjen muligvis også. Man kendte dengang ikke til fremtidens tekniske løsninger, herunder muligheden for at lave endnu længere tuneller. Derfor var der dengang ikke andre mulige løsninger end at anvende Egholm som trædesten, hvis man også villle have en Limfjordskrydsning vest for Limfjordsbroen.
Det er der imidlertid i dag, men det er - på forunderligvis - den samme løsning som på stregtegningen, som ca. 60 år senere, hvor enhver tænkelig længde tunel, bro med videre er teknisk mulig, forsat anser som "den bedste trafikale løsning".
Spørgsmålet er blot, hvilke andre alternativer, der er undersøgt og sammenlignet med, og hvilke trafikale behov som den "bedste trafikale løsning" er bedst for?
Vurder selv!
