| Mc-kørekort og hva' så.
Hvilken mc skal jeg vælge?
Af: Henry Kirkegård Juli 2009
Jeg var meget i tvivl.
I starten ønskede jeg mig noget i stil med en Intruder. Men jo mere jeg læste om det, jo mere blev jeg i tvivl.Det er flotte maskiner, men alle vegne læste jeg om det store pudsearbejde med at holde cyklen skinnende ren.
Og det ønskede jeg ikke.
Første gang jeg så en V-Strom var jeg sikker på at det ikke skulle være sådan et udyr.
Jeg syntes ikke den var særlig pæn. Og det syntes jeg stadig ikke.
Der er mange motorcykler på markedet, der i mine øjne er pænere. |
|
Men min svoger havde prøvet den. Og han anbefalede den på det kraftigste. Det var den han ville have valgt, hvis ellers siddehøjden havde været mindre. Han kunne kun lige nå jorden med tåspidserne, når han holdt stille.
Men den kører fantastisk sagde han...
Derefter søgte jeg på nettet. Og uanset hvor jeg læste om V-Strommen fik den gode anmeldelser. Og brugerne af cyklen var alle uhyre tilfredse.
Jeg havde ikke helt slået tanken ihjel om andre maskiner.
Jeg prøvede at sidde på nogle af dem. Custom-cyklerne, jeg i virkeligheden stadig sværmede for, var i mine øjne elendige at sidde på. Så de blev diffinitivt valgt fra.
Der var nogle maskiner, hvor man sad ok på.
Så satte jeg mig op på en V-Strom.... WOW... det var lige cyklen for mig!
Hvor sidder man da godt på såden en mc.
Jeg er sådan anlagt, at komfort er vigtigt.
Den oprette stilling på cyklen gør at man ikke bliver træt.
Og det er vigtigt.
Især når man inderst inde har en lille drøm om at komme på langfart.
Gerne ned til alperne.
Og får man noget bedre end en V-Strom til dette?
Næppe,- ihvertfald ikke til den pris.
Og den kører jo simpelthen noget så godt.
Mange cykler kan på papiret køre fra den. Både i optræk og fart.
Men det er der nu ingen, der har gjort endnu.
Momentet er lagt sådan at jeg kan udnytte V-strommen optimalt.
Og trods mine måske manglende køreegenskaber, formår jeg at få rigtig godt gang i motorcyklen i optræk.
Det er bare afsted og derudaf.
Og så sidder jeg godt.
Og så kører den godt.
Om jeg kan anbefale V-Strommen. Ja!
Om der er andre motorcykler jeg idag hellere ville have haft?
Ja det er der... eksempelvis Triumpf Tiger.
Men den er jo også dobbelt så dyr.
En anden konkurrent, endda seriøst, er Kawasakis Versys, der "kun" koster ca. 20.000 kr. mere end en Suzuki V-Strom.
Det kunne være et godt alternativ til V-Strom 650'eren.
Og i virkeligheden tror jeg begge maskiner vil være rigtig gode valg.
Der er plads til eventyr og småveje. Og ingen af dem viger tilbage for lidt grusveje, hvis man ønsker sig bort fra alfavej.
I mit tilfælde, hvor jeg ofte kører med min bedre halvdel bagpå, tror jeg dog V-Strommen er at foretrække.
Hvor god V-Strommen er?
Jeg talte med en anden V-Strommer til Søby træf.
Han fortalte han oprindelig havde en BMW'er.
Han havde kun købt sin V-Strom DL 650, fordi der var én der bare skulle af med den.
Han købte den simpelthen kun fordi han ville sælge den igen,- med fortjeneste.
Men han skulle da lige prøve V-Strommen inden han satte den til salg.
Men det endte altså med at han solgte BMW'en istedet.
Og det var en glad V-Strommer jeg talte med. "Jeg har aldrig haft bedre cykel", fortalte han.
|
Suzuki DL 650 V-Strom Kort og Kontant:
- Sidevindsfølsom |
|
læs iøvrigt også om mine erfaringer med V-Strommen på min tur til Holland:
